如今，石家庄都市圈的基础设施互联互通项目之一——衡昔高速正在如火如荼地推进。3月31日上午，明媚的阳光洒在衡昔高速嶂石岩收费站的建设现场，机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影交相辉映，绘就了一幅充满春日活力的图景。目前，收费站大棚的钢结构主体施工已完成，正在进行收费岛的混凝土浇筑作业。据了解，嶂石岩收费站位于衡昔高速公路的嶂石岩互通，收费岛配置为3进3出，力争在5月1日前使平赞高速至嶂石岩收费站段具备通车条件。

负责现场建设的项目负责人向记者介绍，此次保证通行的路段为衡昔高速与平赞高速之间的千根互通至嶂石岩互通段，全长10.5公里。目前，路基工程已经全部完成，桥梁和隧道工程基本竣工，路面工程完成率达93%。剩余的交通安全防护工程也在紧锣密鼓地进行中。项目竣工通车后，将极大缩短从市区到嶂石岩景区的通行时间，助力“五一”小长假的出行高峰。

展开剩余62%

衡昔高速公路自石家庄市赵县谢庄镇东王庄村西起，与石衡高速相接，途经赵县、高邑县和赞皇县，最终抵达石家庄市赞皇县嶂石岩镇野湖泉村北，与在建的山西省昔阳至榆次高速公路通过隧道相连接。主线全长约90.3公里，总概算投资约171.55亿元。项目规划包括3座特大桥、15座大桥、4座隧道、11座互通式立交（含4座枢纽互通）、2处服务区、1处停车区以及7座收费站。同时，还将建设4条连接线，总长度约28.9公里。

衡昔高速公路的实体工程于2024年正式开工，石衡高速至青银高速段的14.1公里已于2024年12月22日建成通车，其余路段正在全力以赴地推进建设。截至目前，项目累计完成投资108.03亿元，占预算总投资的63%。路基工程完成91.04%；桥梁工程完成85.31%；路面工程完成26.18%。为了确保年底主线具备通车条件，石家庄交投集团所属市高速集团采取倒排工期、挂图作战等多项措施，压实质量安全责任，科学组织施工，确保工程有序顺利推进。

作为石家庄市投资规模最大的高速公路项目，衡昔高速是全省高速公路网的重要一环，构成了石家庄都市圈基础设施互联互通的重要项目，已被纳入《河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《河北省公路发展“十四五”规划》中。衡昔高速东接正在建设的石衡高速，西连山西省在建的昔榆高速，作为连接山西中部与河北中南部的重要通道，它的实施对完善河北省及石家庄市的公路网络结构、增强港口与内陆地区的联系、深化京津冀协同发展、提升京津冀区域对外辐射能力，推动区域东西部互动与沿线经济社会的发展具有深远的意义。

衡昔高速项目的相关负责人表示，未来，他们将继续贯彻市委、市政府的决策部署，加快衡昔高速公路的建设，力求将其打造成功能齐全、设施完善、服务沿线居民的旅游通道和致富之路，为加快建设现代化国际化的美丽省会城市贡献出更为强劲的动力！（通讯员：王建勋、齐昊淼）

发布于：山东省